Запорожский автомобильный завод (ZAZ) выпустил первую партию моторов МеМЗ 317 объёмом 1,4 л и мощностью 77 л.с. при 5200 об\мин. Автомобили с новым двигателем проходят тесты. Мотор разработан для автомобилей Sens. Что нового в этом двигателе и какова надёжность?
В сравнении с двигателем 1.3 применено 43 новых детали. Объём 1.4 достигнут благодаря увеличению диаметра поршня диаметром до 77,4мм(какой то "нетрадиционный" размер). Новая конструкция блока, несильно отличающаяся от предшественника МеМЗ 307, новые поршня, поршневые пальцы, кольца, прокладка под головку блока. Остальные детали, из объявленных 43, малозначительны.
Коленвал устанавливается с мотора МеМЗ 2457 объёмом 1.2. В связи с тем, что межцентровое расстояние в блоке увеличено, шатун на поршневом пальце расположен не по центру. Этот момент очень важен. При стендовых испытаниях такая конструкция вызывала преждевременный выход моторов из строя. Проявлялась в виде "кулака дружбы". Возможно, конструкторы доведут "до ума" новый двигатель - время покажет.